Combo bi nồi và dây curoa BANDO FDC Honda SH 150 2020

• Combo bi nồi và dây curoa BANDO dành cho hệ thống truyền động CVT xe tay ga Honda SH 150 đời 2020. • Thương hiệu: BANDO. • Bi nồi BANDO: 20x15-19 KOS, sử dụng cho cụm nồi trước. • Dây curoa BANDO FDC: 928-24.8-30-10.6 KOS/KOR, thiết kế 2 mặt răng. • Dây curoa sản xuất tại Nhật Bản (Made in Japan). • Bộ sản phẩm gồm bi nồi và dây curoa, có tùy chọn bổ sung kẹp trượt BANDO. • Cần đối chiếu đúng phiên bản xe và quy cách phụ tùng trước khi lắp đặt.

COMBO BI NỒI VÀ DÂY CUROA BANDO FDC HONDA SH 150 2020
Combo bi nồi và dây curoa BANDO FDC dành cho Honda SH 150 đời 2020, gồm hai loại phụ tùng quan trọng trong hệ thống truyền động vô cấp CVT của xe tay ga. Bộ sản phẩm kết hợp bi nồi BANDO 20x15-19 KOS với dây curoa BANDO FDC 2 mặt răng 928-24.8-30-10.6 KOS/KOR. Người mua có thể lựa chọn bổ sung kẹp trượt BANDO khi cần.
THÔNG TIN SẢN PHẨM

• Thương hiệu: BANDO. • Loại sản phẩm: Combo bi nồi và dây curoa xe tay ga. • Dòng xe: Honda SH 150 đời 2020. • Bi nồi: BANDO 20x15-19 KOS. • Dây curoa: BANDO FDC 2 mặt răng. • Xuất xứ dây curoa: Nhật Bản (Made in Japan). • Tùy chọn: Kẹp trượt BANDO.

THÔNG SỐ / MÃ PHỤ TÙNG
Bi nồi BANDO

• Quy cách: 20x15-19. • Ký hiệu: KOS. • Vị trí: Cụm puly trước của hệ thống CVT. • Đặc điểm nhận diện: Trên viên bi có ký hiệu thương hiệu BANDO, kích thước và trọng lượng.

Dây curoa BANDO FDC

• Mã và quy cách: 928-24.8-30-10.6. • Ký hiệu: KOS/KOR. • Thiết kế: 2 mặt răng. • Xuất xứ: Made in Japan. • Vị trí: Bộ truyền động CVT, kết nối puly trước và puly sau.

DÒNG XE TƯƠNG THÍCH

• Honda SH 150 đời 2020. Combo được cấu hình cho Honda SH 150 đời 2020. Dây curoa và bi nồi cần được đối chiếu riêng khi sử dụng cho phiên bản hoặc đời xe khác. Không mặc định dùng chung toàn bộ combo với Honda SH 125 hoặc những phiên bản SH có cấu hình truyền động khác. Khả năng tương thích có thể thay đổi theo đời xe, phiên bản, mã động cơ hoặc mã phụ tùng. Vui lòng cung cấp thông tin xe để Chuẩn Phụ Tùng hỗ trợ kiểm tra chính xác trước khi đặt hàng.

VỊ TRÍ VÀ CÔNG DỤNG TRONG CVT
Bi nồi BANDO
Bi nồi nằm trong cụm puly trước, còn gọi là nồi trước hoặc bộ biến tốc trước. Khi động cơ hoạt động, lực ly tâm làm các viên bi di chuyển trong rãnh chén bi, tác động lên má puly di động để thay đổi đường kính làm việc của puly trước. Bi nồi có trọng lượng và kích thước phù hợp là yếu tố quan trọng đối với đặc tính hoạt động của bộ truyền động CVT. Khi thay thế, cần sử dụng đúng quy cách dành cho cấu hình xe.
Dây curoa BANDO FDC
Dây curoa truyền chuyển động từ puly trước sang puly sau, phối hợp với sự thay đổi đường kính làm việc của hai cụm puly để tạo ra tỷ số truyền biến thiên. Phiên bản BANDO FDC sử dụng kết cấu 2 mặt răng. Các rãnh răng giúp dây có khả năng uốn cong khi làm việc quanh các puly. Việc lựa chọn đúng quy cách dây đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành của hệ thống CVT.
COMBO / BỘ SẢN PHẨM GỒM

• 1 bộ bi nồi BANDO 20x15-19 KOS. • 1 dây curoa BANDO FDC 2 mặt răng 928-24.8-30-10.6 KOS/KOR.

Tùy chọn bổ sung:
Kẹp trượt BANDO. Đây là phụ tùng tùy chọn, không mặc định đi kèm cấu hình combo cơ bản. Combo không bao gồm toàn bộ cụm puly trước, puly sau hoặc bộ ly hợp hoàn chỉnh.
LƯU Ý KHI CHỌN ĐÚNG NỒI CVT

• Xác định chính xác xe Honda SH 150 đời 2020 và phiên bản đang sử dụng. • Đối chiếu quy cách bi nồi 20x15-19 KOS với bộ bi đang lắp trên xe. • Kiểm tra mã dây curoa 928-24.8-30-10.6 trước khi thay thế. • Không lựa chọn bi nồi chỉ dựa trên kích thước bên ngoài vì trọng lượng bi cũng ảnh hưởng đến hoạt động của bộ biến tốc. • Nếu cần thay kẹp trượt, lựa chọn đúng cấu hình combo có bổ sung kẹp trượt BANDO. • Với xe đã thay đổi cấu hình nồi CVT, cần đối chiếu trực tiếp các phụ tùng hiện có trước khi đặt hàng.

MUA LẺ VÀ SỈ TẠI CHUẨN PHỤ TÙNG
Chuẩn Phụ Tùng cung cấp combo bi nồi và dây curoa BANDO bán lẻ và sỉ cho khách hàng, cửa hàng phụ tùng, tiệm sửa xe và đại lý.