Combo bi nồi và dây curoa BANDO Honda SCR 110, Lead 110

• Combo bi nồi và dây curoa BANDO dành cho xe tay ga Honda SCR 110 và Lead 110.

• Thương hiệu: BANDO.

• Bi nồi BANDO: 18x14-16g.

• Dây curoa BANDO: 736.5-18.3-30.

• Vị trí sử dụng: Hệ thống truyền động vô cấp CVT của xe tay ga.

• Bộ sản phẩm gồm bi nồi và dây curoa, có tùy chọn thêm kẹp trượt BANDO.

• Cần đối chiếu đời xe, kích thước bi nồi và mã dây curoa trước khi lựa chọn.

COMBO BI NỒI VÀ DÂY CUROA BANDO HONDA SCR 110, LEAD 110
Combo bi nồi và dây curoa BANDO là bộ phụ tùng dành cho hệ thống truyền động vô cấp CVT trên xe tay ga Honda SCR 110 và Lead 110. Bộ sản phẩm kết hợp bi nồi thuộc cụm puly trước với dây curoa truyền động, giúp người dùng và thợ sửa chữa lựa chọn đồng thời hai chi tiết trong hệ thống CVT.
Sản phẩm có tùy chọn bổ sung kẹp trượt BANDO để sử dụng khi cần thay thế thêm chi tiết dẫn hướng tại cụm nồi trước.
THÔNG TIN SẢN PHẨM

• Tên sản phẩm: Combo bi nồi và dây curoa BANDO.

• Thương hiệu: BANDO.

• Loại phụ tùng: Combo phụ tùng truyền động CVT xe tay ga.

• Bi nồi: Sử dụng trong cụm puly trước.

• Dây curoa: Truyền chuyển động giữa cụm puly trước và cụm puly sau.

• Tùy chọn bổ sung: Kẹp trượt BANDO.

THÔNG SỐ / MÃ PHỤ TÙNG

• Bi nồi BANDO: 18x14-16g.

• Dây curoa BANDO: 736.5-18.3-30.

Bi nồi và dây curoa có quy cách riêng. Khi lựa chọn cần đối chiếu chính xác từng thông số, tránh nhầm lẫn với những bộ phụ tùng CVT có kích thước hoặc trọng lượng khác.
DÒNG XE TƯƠNG THÍCH

• Honda SCR 110.

• Honda Lead 110.

Khả năng tương thích có thể thay đổi theo đời xe, phiên bản hoặc mã phụ tùng. Vui lòng cung cấp thông tin xe để Chuẩn Phụ Tùng hỗ trợ kiểm tra chính xác trước khi đặt hàng.
VỊ TRÍ VÀ CÔNG DỤNG TRONG CVT

1. Bi nồi BANDO

Bi nồi, còn gọi là bi văng hoặc roller weight, được lắp bên trong cụm puly trước của hệ thống CVT.
Khi động cơ hoạt động, lực ly tâm tác động lên các viên bi, làm chúng di chuyển theo rãnh trong cụm chén bi. Chuyển động này góp phần điều chỉnh vị trí má puly trước và thay đổi tỷ số truyền của hệ thống CVT.
Bi nồi BANDO trong combo có quy cách 18x14-16g. Trọng lượng và kích thước bi là những yếu tố cần đối chiếu khi thay thế.

2. Dây curoa BANDO

Dây curoa, còn gọi là dây đai truyền động hoặc drive belt, kết nối cụm puly trước với cụm puly sau trong hệ thống CVT.
Dây có nhiệm vụ truyền chuyển động từ cụm puly trước đến cụm puly sau, phối hợp với sự thay đổi đường kính làm việc của hai cụm puly để tạo ra các tỷ số truyền khác nhau.
Dây curoa BANDO có quy cách 736.5-18.3-30, sử dụng kết cấu cao su kết hợp sợi gia cường nhằm đáp ứng điều kiện làm việc của bộ truyền động.

3. Kẹp trượt BANDO

Kẹp trượt là chi tiết dẫn hướng trong cụm puly trước, hỗ trợ định vị và dẫn hướng chuyển động của các bộ phận liên quan.
Khách hàng có thể lựa chọn bổ sung kẹp trượt BANDO khi có nhu cầu thay thế đồng thời với bi nồi và dây curoa.
COMBO / BỘ SẢN PHẨM GỒM

• Bi nồi BANDO 18x14-16g.

• Dây curoa BANDO 736.5-18.3-30.

• Tùy chọn bổ sung: Kẹp trượt BANDO.

Kẹp trượt là sản phẩm tùy chọn, không mặc định thuộc mọi cấu hình combo. Cần kiểm tra phiên bản sản phẩm trước khi đặt hàng.
LƯU Ý KHI CHỌN ĐÚNG NỒI CVT

• Xác định chính xác xe Honda SCR 110 hoặc Lead 110 và phiên bản đang sử dụng.

• Đối chiếu kích thước và trọng lượng bi nồi với bộ phụ tùng cần thay thế.

• Kiểm tra mã dây curoa 736.5-18.3-30 trước khi lựa chọn.

• Phân biệt bi nồi thuộc cụm puly trước với những chi tiết của cụm puly sau.

• Nếu cần thay kẹp trượt, hãy kiểm tra và lựa chọn đúng phiên bản combo có bổ sung chi tiết này.

• Trường hợp xe đã thay đổi cấu hình nồi CVT, cần kiểm tra trực tiếp các chi tiết đang lắp để lựa chọn phụ tùng phù hợp.

MUA LẺ VÀ SỈ TẠI CHUẨN PHỤ TÙNG
Chuẩn Phụ Tùng cung cấp combo bi nồi và dây curoa BANDO cho khách hàng mua lẻ, cửa hàng phụ tùng, tiệm sửa chữa xe máy và đại lý.