Bộ nồi trước FCC JOSHO1 cho Honda SH 125/150 mã 22000-SH-0100

• Loại sản phẩm: Bộ nồi trước xe tay ga, thuộc hệ thống truyền động CVT. • Thương hiệu: FCC, dòng sản phẩm JOSHO1. • Mã sản phẩm: 22000-SH-0100. • Dòng xe: Honda SH 125 và SH 150. • Thiết kế góc làm việc của chén bi và cánh quạt với dây curoa 14°, đường chạy bi lăn 40mm. • Đặc điểm: Kết cấu nhôm nén, lõi trượt có đặc tính tự bôi trơn. • Lưu ý: Cần đối chiếu đời xe, mã phụ tùng và cấu hình bộ nồi trước khi lắp đặt.

BỘ NỒI TRƯỚC FCC JOSHO1 CHO HONDA SH 125/150 – 22000-SH-0100
Bộ nồi trước FCC JOSHO1 mã 22000-SH-0100 là sản phẩm dành cho hệ thống truyền động vô cấp CVT của xe tay ga Honda SH 125 và SH 150. Sản phẩm được phát triển với thiết kế chén bi, cánh quạt và đường chạy bi lăn có những thay đổi về hình học so với cấu hình nồi nguyên bản được sử dụng để đối chiếu. Đây là bộ phận thuộc cụm truyền động phía trước, có nhiệm vụ phối hợp với dây curoa và cụm puly sau để thực hiện quá trình thay đổi tỷ số truyền khi xe vận hành.
THÔNG TIN SẢN PHẨM

• Tên sản phẩm: Bộ nồi trước FCC JOSHO1. • Thương hiệu: FCC. • Dòng sản phẩm: JOSHO1. • Mã sản phẩm: 22000-SH-0100. • Loại phụ tùng: Bộ nồi trước xe tay ga. • Vị trí sử dụng: Cụm puly trước thuộc hệ thống truyền động CVT. • Dòng xe: Honda SH 125/150.

THÔNG SỐ / MÃ PHỤ TÙNG

• Mã sản phẩm: 22000-SH-0100. • Góc làm việc của chén bi và cánh quạt với dây curoa: 14°. • Góc thiết kế nguyên bản dùng để so sánh: 15°. • Khoảng cách tại đỉnh chén bi và cánh quạt: 20mm. • Đường chạy bi lăn: 40mm. • Đường chạy bi lăn nguyên bản dùng để so sánh: 35mm. • Chênh lệch chiều dài đường chạy bi lăn: 5mm. • Vật liệu được giới thiệu: Nhôm nén. • Đặc điểm lõi trượt: Có đặc tính tự bôi trơn. Các thông số hình học trên thể hiện những thay đổi trong thiết kế của bộ nồi JOSHO1. Hiệu quả vận hành thực tế còn phụ thuộc vào cấu hình truyền động, trọng lượng bi nồi, dây curoa và tình trạng các bộ phận liên quan.

DÒNG XE TƯƠNG THÍCH

• Honda SH 125. • Honda SH 150. Khả năng tương thích có thể thay đổi theo đời xe, phiên bản, mã động cơ hoặc mã phụ tùng. Vui lòng cung cấp thông tin xe để Chuẩn Phụ Tùng hỗ trợ kiểm tra chính xác trước khi đặt hàng.

VỊ TRÍ VÀ CÔNG DỤNG TRONG CVT
Bộ nồi trước là một trong hai cụm puly chính của hệ thống truyền động CVT trên xe tay ga. Cụm này tiếp nhận chuyển động quay từ trục khuỷu động cơ và phối hợp với dây curoa để truyền chuyển động đến cụm puly sau. Khi tốc độ quay thay đổi, bi nồi dịch chuyển trong các rãnh của chén bi dưới tác dụng của lực ly tâm. Chuyển động này làm thay đổi vị trí của má puly di động, từ đó điều chỉnh đường kính làm việc của dây curoa trên cụm puly trước. Bộ nồi FCC JOSHO1 có một số đặc điểm thiết kế đáng chú ý: •
Góc làm việc 14°:
Thiết kế góc tiếp xúc giữa chén bi, cánh quạt và dây curoa khác với góc 15° của cấu hình nguyên bản được sử dụng để so sánh. Sự thay đổi này tác động đến hình học làm việc của cụm puly trước. •
Đường chạy bi lăn 40mm:
Rãnh bi được thiết kế dài hơn 5mm so với cấu hình đối chiếu 35mm, làm thay đổi phạm vi dịch chuyển của bi nồi trong quá trình vận hành. •
Kết cấu nhôm nén:
Sử dụng vật liệu nhôm nén nhằm đáp ứng yêu cầu về khối lượng và đặc tính cơ học của cụm truyền động. •
Lõi trượt có đặc tính tự bôi trơn:
Lõi trượt đi kèm được thiết kế với vật liệu có khả năng hỗ trợ bôi trơn trong quá trình hoạt động. •
Khả năng phối hợp bi nồi:
Thiết kế rãnh bi cho phép lựa chọn bi nồi có thông số phù hợp để phục vụ việc căn chỉnh hệ thống CVT. Khi sử dụng bi nồi Bando hoặc sản phẩm thay thế, cần kiểm tra kích thước, trọng lượng và yêu cầu kỹ thuật trước khi lắp đặt.
LƯU Ý KHI CHỌN ĐÚNG NỒI CVT

• Kiểm tra chính xác xe thuộc dòng Honda SH 125 hay SH 150, đồng thời xác định đời xe và phiên bản. • Đối chiếu mã sản phẩm 22000-SH-0100 trước khi đặt hàng. • Phân biệt bộ nồi trước với bộ nồi sau, bố ba càng và chuông nồi. Đây là những bộ phận đảm nhiệm các chức năng khác nhau trong hệ thống CVT. • Không mặc định bộ nồi này sử dụng chung cho tất cả các đời Honda SH 125/150. • Khi lựa chọn bi nồi thay thế, cần đối chiếu kích thước và trọng lượng phù hợp với cấu hình cần sử dụng. • Nếu kết hợp với các bộ phận CVT khác, cần kiểm tra khả năng phối hợp của toàn bộ hệ thống truyền động. • Nên đối chiếu danh sách chi tiết thực tế của bộ sản phẩm trước khi lắp đặt hoặc đặt mua số lượng lớn.

MUA LẺ VÀ SỈ TẠI CHUẨN PHỤ TÙNG
Chuẩn Phụ Tùng cung cấp bộ nồi trước FCC JOSHO1 cho khách hàng mua lẻ, cửa hàng phụ tùng, tiệm sửa chữa xe máy và đại lý. Khách hàng có thể cung cấp mã sản phẩm cùng thông tin xe để được hỗ trợ đối chiếu trước khi lựa chọn.