Bi nồi Bando Honda SH125 2020 KOR 20x15 17g RR20x15-17g

• Loại phụ tùng: Bi nồi trước xe tay ga, thuộc hệ thống truyền động CVT. • Thương hiệu: Bando. • Mã sản phẩm: RR20x15-17g, phiên bản KOR. • Kích thước bi: 20x15 mm, trọng lượng 17g/viên. • Dòng xe tương thích: Honda SH125 2020. • Chất liệu: Lõi hợp kim, lớp nhựa PA có đặc tính tự bôi trơn. • Đơn vị tính: Bộ.

BI NỒI BANDO HONDA SH125 2020 KOR RR20x15-17g
Bi nồi Bando RR20x15-17g là phụ tùng thuộc cụm nồi trước của hệ thống truyền động vô cấp CVT, sử dụng cho Honda SH125 2020. Sản phẩm có kích thước 20x15 mm, trọng lượng 17g/viên và được thiết kế để làm việc bên trong chén bi của bộ truyền động trước. Bi nồi còn được gọi là bi văng nồi trước hoặc bi puly trước. Đây là chi tiết tham gia điều khiển sự thay đổi tỷ số truyền của hệ thống CVT khi tốc độ động cơ thay đổi.
THÔNG TIN SẢN PHẨM

• Tên sản phẩm: Bi nồi Bando SH125 2020 KOR. • Thương hiệu: Bando. • Mã sản phẩm: RR20x15-17g. • Loại phụ tùng: Bi nồi xe tay ga. • Hệ thống: Truyền động vô cấp CVT. • Vị trí sử dụng: Cụm puly trước, bên trong chén bi. • Đơn vị tính: Bộ.

THÔNG SỐ / MÃ PHỤ TÙNG

• Mã bi nồi: RR20x15-17g. • Kích thước: 20x15 mm. • Trọng lượng: 17g/viên. • Cấu tạo: Lõi hợp kim kết hợp lớp nhựa PA. • Đặc tính vật liệu: Lớp nhựa có khả năng tự bôi trơn. • Dấu nhận diện: Thương hiệu Bando cùng thông tin kích thước và trọng lượng được thể hiện trên viên bi.

DÒNG XE TƯƠNG THÍCH

• Hãng xe: Honda. • Dòng xe: SH125. • Năm sản xuất: 2020. Khả năng tương thích có thể thay đổi theo đời xe, phiên bản hoặc mã phụ tùng. Vui lòng cung cấp thông tin xe để Chuẩn Phụ Tùng hỗ trợ kiểm tra chính xác trước khi đặt hàng.

VỊ TRÍ VÀ CÔNG DỤNG TRONG CVT
Bi nồi Bando RR20x15-17g được lắp bên trong chén bi của cụm puly trước, thuộc hệ thống truyền động CVT trên xe tay ga. Khi động cơ tăng tốc, lực ly tâm khiến các viên bi di chuyển ra phía ngoài theo rãnh dẫn hướng trong chén bi. Chuyển động này tạo lực tác động lên cơ cấu puly trước, làm thay đổi vị trí của mặt puly di động và đường kính làm việc của dây curoa. Khi tốc độ động cơ giảm, cơ cấu CVT thay đổi trạng thái tương ứng, khiến vị trí làm việc của các viên bi thay đổi theo. Bi nồi có vai trò quan trọng trong quá trình biến thiên tỷ số truyền của hệ thống CVT. Kích thước, trọng lượng và tình trạng bề mặt bi đều là những yếu tố cần quan tâm khi kiểm tra hoặc thay thế phụ tùng. Bi nồi Bando sử dụng lõi hợp kim kết hợp lớp nhựa PA có đặc tính tự bôi trơn, phù hợp với điều kiện làm việc bên trong cụm nồi trước.
LƯU Ý KHI CHỌN ĐÚNG NỒI CVT

• Đối chiếu mã RR20x15-17g với mã phụ tùng hoặc thông số bi nồi đang sử dụng. • Kiểm tra đúng kích thước 20x15 mm và trọng lượng 17g/viên trước khi thay thế. • Xác nhận dòng xe Honda SH125, năm sản xuất và phiên bản thực tế. • Không lựa chọn bi nồi chỉ dựa trên hình dáng bên ngoài hoặc dung tích động cơ của xe. • Phân biệt bi nồi thuộc cụm puly trước với các chi tiết của bộ ly hợp và cụm puly sau. • Khi kiểm tra cụm nồi trước, cần chú ý tình trạng chén bi, rãnh dẫn hướng và các chi tiết tiếp xúc với bi nồi.

MUA LẺ VÀ SỈ TẠI CHUẨN PHỤ TÙNG
Chuẩn Phụ Tùng cung cấp sản phẩm bán lẻ và sỉ cho khách hàng cá nhân, cửa hàng phụ tùng, tiệm sửa xe và đại lý.