Dây tăng áp NGK CR1 đầu thẳng cho Yamaha Exciter, Suzuki Raider

• Loại sản phẩm: Dây tăng áp xe máy kèm đầu chụp bugi thẳng. • Thương hiệu: NGK. • Mã sản phẩm: CR1. • Dòng xe: Yamaha Exciter và Suzuki Raider. • Đặc điểm: Vỏ ngoài màu đỏ, kết hợp nhựa và silicone có khả năng chịu nhiệt. • Thiết kế đầu chụp giúp hạn chế nước xâm nhập vào khu vực kết nối bugi. • Xuất xứ: Nhật Bản (Made in Japan).

DÂY TĂNG ÁP NGK CR1 ĐẦU THẲNG CHO EXCITER, RAIDER
Dây tăng áp NGK CR1 đầu thẳng là phụ kiện thuộc hệ thống đánh lửa xe máy, có nhiệm vụ dẫn điện cao áp đến bugi để tạo tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt. Sản phẩm được giới thiệu sử dụng cho Yamaha Exciter và Suzuki Raider, có vỏ ngoài màu đỏ cùng thiết kế đầu chụp bugi dạng thẳng.
THÔNG TIN CHỤP BUGI VÀ DÂY TĂNG ÁP

• Tên sản phẩm: Dây tăng áp NGK CR1. • Thương hiệu: NGK. • Loại phụ kiện: Dây tăng áp kèm đầu chụp bugi. • Kiểu đầu chụp: Đầu thẳng. • Vị trí sử dụng: Hệ thống đánh lửa xe máy, kết nối với bugi. • Xuất xứ: Nhật Bản (Made in Japan).

MÃ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT

• Mã sản phẩm: CR1. • Kiểu thiết kế: Đầu chụp thẳng. • Màu sắc dây: Đỏ. • Vật liệu vỏ ngoài: Hợp chất nhựa và silicone. • Đặc tính vật liệu: Có khả năng chịu nhiệt. • Đặc điểm đầu chụp: Thiết kế giúp hạn chế nước xâm nhập vào bên trong.

DÒNG XE TƯƠNG THÍCH

• Yamaha Exciter. • Suzuki Raider. Khả năng tương thích có thể thay đổi theo đời xe, phiên bản và cấu hình hệ thống đánh lửa. Vui lòng cung cấp thông tin xe hoặc hình ảnh dây tăng áp đang sử dụng để Chuẩn Phụ Tùng hỗ trợ đối chiếu chính xác trước khi đặt hàng.

ĐẶC ĐIỂM VÀ CÔNG DỤNG

• Dẫn điện cao áp đến bugi: Dây tăng áp là bộ phận kết nối trong hệ thống đánh lửa, có chức năng truyền điện áp cao đến bugi để tạo tia lửa điện. • Vỏ dây chịu nhiệt: Lớp vỏ kết hợp nhựa và silicone giúp cách điện, đồng thời chịu được điều kiện nhiệt độ tại khu vực lắp đặt. • Đầu chụp thẳng: Thiết kế phù hợp với những cấu hình lắp đặt sử dụng đầu chụp bugi dạng thẳng. • Hạn chế nước xâm nhập: Cấu tạo đầu chụp giúp bảo vệ khu vực tiếp xúc với bugi, hạn chế ảnh hưởng của hơi ẩm và nước.

LƯU Ý KHI ĐỐI CHIẾU MÃ

• Kiểm tra chính xác mã NGK CR1 trước khi lựa chọn. • Đối chiếu kiểu đầu chụp thẳng với dây tăng áp đang lắp trên xe. • Kiểm tra đầu kết nối bugi, vị trí lắp đặt và cấu hình hệ thống đánh lửa. • Xác nhận dòng xe và đời xe cụ thể. Không mặc định mọi phiên bản Exciter hoặc Raider đều sử dụng chung một loại dây tăng áp. • Không nhầm dây tăng áp NGK CR1 với các loại dây tăng áp hoặc chụp bugi NGK có mã và kiểu đầu nối khác.

MUA LẺ VÀ SỈ TẠI CHUẨN PHỤ TÙNG
Chuẩn Phụ Tùng cung cấp sản phẩm bán lẻ và sỉ cho khách hàng cá nhân, cửa hàng phụ tùng, tiệm sửa xe và đại lý.