Chén bi FCC Honda Air Blade 125 2020 mã 22110-K1G-V000

• Chén bi FCC, còn gọi là má động puly trước, thuộc hệ thống truyền động CVT xe tay ga.

• Thương hiệu: FCC.

• Mã sản phẩm: 22110-K1G-V000.

• Dòng xe: Honda Air Blade 125 đời 2020.

• Ký hiệu sản phẩm: K35.

• Vị trí lắp đặt: Cụm nồi trước, kết hợp với bi nồi và các chi tiết liên quan để thực hiện chức năng truyền động vô cấp.

• Cần đối chiếu mã phụ tùng và cấu hình nồi trước khi thay thế.

CHÉN BI FCC HONDA AIR BLADE 125 2020 – 22110-K1G-V000
Chén bi FCC 22110-K1G-V000 là chi tiết thuộc cụm nồi trước của hệ thống truyền động vô cấp CVT trên xe tay ga Honda Air Blade 125 đời 2020. Sản phẩm còn được gọi là má động puly trước, có nhiệm vụ phối hợp với bi nồi và các bộ phận liên quan để điều chỉnh tỷ số truyền trong quá trình vận hành.
Đây là phụ tùng dành cho nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng hoặc thay thế chi tiết trong cụm truyền động CVT.
THÔNG TIN SẢN PHẨM

• Tên sản phẩm: Chén bi FCC Air Blade 125 2020.

• Thương hiệu: FCC.

• Mã sản phẩm: 22110-K1G-V000.

• Ký hiệu trong tên sản phẩm: K35.

• Loại phụ tùng: Chén bi, má động puly trước.

• Hệ thống: Truyền động vô cấp CVT.

• Vị trí lắp đặt: Cụm nồi trước xe tay ga.

THÔNG SỐ / MÃ PHỤ TÙNG

• Mã nhận diện: 22110-K1G-V000.

• Loại chi tiết: Má động puly trước.

• Ứng dụng: Hệ thống nồi trước Honda Air Blade 125.

DÒNG XE TƯƠNG THÍCH

• Honda Air Blade 125 đời 2020: mã sản phẩm 22110-K1G-V000.

Khả năng tương thích có thể thay đổi theo đời xe, phiên bản hoặc mã phụ tùng. Đối với các đời Air Blade khác, cần kiểm tra mã chén bi và cấu hình cụm nồi trước trước khi lựa chọn.
VỊ TRÍ VÀ CÔNG DỤNG TRONG CVT
Chén bi nằm trong cụm puly trước của hệ thống truyền động CVT. Chi tiết này có các rãnh dẫn hướng để bi nồi di chuyển trong quá trình hoạt động.
Khi tốc độ động cơ thay đổi, lực ly tâm tác động lên bi nồi, tạo chuyển động dọc trục của má động puly trước. Quá trình này làm thay đổi đường kính làm việc của dây curoa trên puly trước, từ đó phối hợp với cụm puly sau để điều chỉnh tỷ số truyền.
Chén bi là một trong những chi tiết ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động cơ học của cụm nồi trước. Tình trạng bề mặt rãnh bi, độ mòn và khả năng phối hợp với các chi tiết liên quan cần được kiểm tra khi bảo dưỡng hệ thống CVT.
LƯU Ý KHI CHỌN ĐÚNG NỒI CVT

• Đối chiếu mã 22110-K1G-V000 với mã phụ tùng cần thay thế.

• Xác định chính xác dòng xe, đời xe và cấu hình nồi trước đang sử dụng.

• Phân biệt chén bi hay má động puly trước với cánh quạt puly trước và các chi tiết khác trong bộ nồi.

• Nếu xe đã thay đổi cấu hình truyền động, cần kiểm tra khả năng lắp ghép với các chi tiết hiện có.

• Không mặc định chén bi được bán kèm bi nồi, cánh quạt hoặc những bộ phận khác nếu chưa xác nhận quy cách sản phẩm.

MUA LẺ VÀ SỈ TẠI CHUẨN PHỤ TÙNG
Chuẩn Phụ Tùng cung cấp sản phẩm bán lẻ và sỉ cho khách hàng cá nhân, cửa hàng phụ tùng, tiệm sửa xe và đại lý.